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    數控車床的發展
           為適應全(quan)球制造行業(ye)(ye)的需求,數(shu)控系(xi)統(tong)網(wang)絡化(hua)(hua)是必然(ran)(ran)發(fa)展方向。網(wang)絡可以把(ba)世界上(shang)的資源(yuan)進(jin)行最優(you)配(pei)置(zhi),數(shu)控系(xi)統(tong)的網(wang)絡化(hua)(hua)最先是企(qi)業(ye)(ye)內部的數(shu)控系(xi)統(tong)網(wang)絡化(hua)(hua),數(shu)控之間通過(guo)企(qi)業(ye)(ye)內部局(ju)域網(wang)進(jin)行相互(hu)通信,然(ran)(ran)后(hou)再經由因特網(wang)通向企(qi)業(ye)(ye)外部,這就(jiu)是所(suo)謂(wei)的Inter-net/Internet技(ji)術(shu)。這樣(yang)就(jiu)把(ba)世界上(shang)幾乎所(suo)有(you)的數(shu)控系(xi)統(tong)聯系(xi)起來,促(cu)成(cheng)了世界資源(yuan)的優(you)化(hua)(hua)配(pei)置(zhi)。
            隨著加工效率的(de)提(ti)高(gao),人們對物(wu)質(zhi)需(xu)求的(de)大量增加,數(shu)(shu)控(kong)系(xi)統工作(zuo)時(shi)間越(yue)來越(yue)長,這就(jiu)必(bi)然(ran)需(xu)要數(shu)(shu)控(kong)系(xi)統在(zai)長時(shi)間內(nei)能(neng)夠保證其穩定性(xing),加工的(de)產品才(cai)能(neng)合格(ge)。這就(jiu)對數(shu)(shu)控(kong)系(xi)統提(ti)出了(le)高(gao)可靠性(xing)的(de)要求,對于(yu)每天(tian)工作(zuo)兩班的(de)無人工廠而(er)言,如果要求在(zai)16小(xiao)時(shi)內(nei)連續正常工作(zuo)、無故障率達(da)(da)99%以上(shang),則數(shu)(shu)控(kong)車床的(de)平均無故障運行時(shi)間就(jiu)必(bi)須(xu)大于(yu)3000小(xiao)時(shi)。這就(jiu)要求數(shu)(shu)控(kong)配置、主軸及伺服驅動等的(de)平均無故障運行時(shi)間必(bi)須(xu)在(zai)10萬小(xiao)時(shi)以上(shang)。日本(ben)FANUC系(xi)統早在(zai)20世紀80年代末就(jiu)能(neng)夠達(da)(da)到這種高(gao)可靠性(xing)的(de)要求,現在(zai)正向(xiang)(xiang)更高(gao)可靠性(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)發展。
            在生(sheng)(sheng)產過(guo)程中(zhong),往往發現(xian)這(zhe)樣的(de)(de)(de)現(xian)象:一個零(ling)件本(ben)身被刀具加工(gong)的(de)(de)(de)時間不長,而工(gong)人裝夾(jia)的(de)(de)(de)時間有時候(hou)大于加工(gong)時間。這(zhe)種(zhong)在零(ling)件加工(gong)過(guo)程中(zhong)大量的(de)(de)(de)無功效時間對于生(sheng)(sheng)產來說是(shi)不利的(de)(de)(de),所(suo)以(yi)現(xian)代自(zi)動化高的(de)(de)(de)工(gong)廠一般(ban)的(de)(de)(de)數(shu)控車(che)床(chuang)配有工(gong)件搬(ban)運(yun)、自(zi)動上下料(liao)、自(zi)動換刀等系統(tong)(tong),可以(yi)盡(jin)可能降低(di)這(zhe)些無功效時間。這(zhe)種(zhong)能夠把多種(zhong)不同功能的(de)(de)(de)系統(tong)(tong)整合在一臺(tai)數(shu)控車(che)床(chuang)的(de)(de)(de)過(guo)程就(jiu)是(shi)數(shu)控系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)負荷化。