為適應全(quan)球制造行(xing)(xing)業的(de)需(xu)求，數(shu)(shu)(shu)控(kong)系統(tong)網(wang)(wang)絡(luo)化(hua)是(shi)必然(ran)發展方向。網(wang)(wang)絡(luo)可以把世(shi)界上的(de)資(zi)源進(jin)行(xing)(xing)最優配置(zhi)，數(shu)(shu)(shu)控(kong)系統(tong)的(de)網(wang)(wang)絡(luo)化(hua)最先(xian)是(shi)企業內部的(de)數(shu)(shu)(shu)控(kong)系統(tong)網(wang)(wang)絡(luo)化(hua)，數(shu)(shu)(shu)控(kong)之間通過(guo)企業內部局域(yu)網(wang)(wang)進(jin)行(xing)(xing)相互通信(xin)，然(ran)后再經由(you)因特網(wang)(wang)通向企業外(wai)部，這就是(shi)所(suo)(suo)謂的(de)Inter-net/Internet技術。這樣就把世(shi)界上幾(ji)乎(hu)所(suo)(suo)有的(de)數(shu)(shu)(shu)控(kong)系統(tong)聯系起來，促成了世(shi)界資(zi)源的(de)優化(hua)配置(zhi)。
隨著加工(gong)(gong)效率的(de)(de)提高(gao)(gao)，人(ren)們對(dui)物(wu)質(zhi)需求(qiu)(qiu)的(de)(de)大(da)(da)量增(zeng)加，數(shu)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)間越來越長，這(zhe)就必(bi)然需要(yao)(yao)數(shu)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)在(zai)長時(shi)間內能(neng)夠保證(zheng)其穩定性(xing)，加工(gong)(gong)的(de)(de)產品(pin)才能(neng)合格。這(zhe)就對(dui)數(shu)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)提出了高(gao)(gao)可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，對(dui)于每天工(gong)(gong)作(zuo)兩班的(de)(de)無(wu)人(ren)工(gong)(gong)廠而(er)言，如果要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)在(zai)16小(xiao)時(shi)內連(lian)續正常工(gong)(gong)作(zuo)、無(wu)故障率達99%以(yi)上(shang)，則數(shu)控(kong)(kong)車床的(de)(de)平均無(wu)故障運(yun)行(xing)時(shi)間就必(bi)須大(da)(da)于3000小(xiao)時(shi)。這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)數(shu)控(kong)(kong)配置(zhi)、主軸及伺服驅動等的(de)(de)平均無(wu)故障運(yun)行(xing)時(shi)間必(bi)須在(zai)10萬小(xiao)時(shi)以(yi)上(shang)。日本FANUC系(xi)統(tong)早在(zai)20世紀80年代末就能(neng)夠達到這(zhe)種高(gao)(gao)可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，現在(zai)正向更(geng)高(gao)(gao)可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)方向發展。
在生產過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，往(wang)往(wang)發(fa)現這樣的(de)現象：一(yi)個零件本身被刀具(ju)加工的(de)時(shi)間(jian)(jian)不(bu)長，而工人裝夾的(de)時(shi)間(jian)(jian)有(you)時(shi)候大(da)于加工時(shi)間(jian)(jian)。這種(zhong)在零件加工過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)大(da)量(liang)的(de)無(wu)功效時(shi)間(jian)(jian)對于生產來說是不(bu)利(li)的(de)，所以現代自(zi)(zi)動化(hua)高的(de)工廠一(yi)般(ban)的(de)數(shu)控(kong)(kong)車床配有(you)工件搬(ban)運、自(zi)(zi)動上下(xia)料、自(zi)(zi)動換刀等(deng)系統，可以盡可能降低(di)這些(xie)無(wu)功效時(shi)間(jian)(jian)。這種(zhong)能夠把多(duo)種(zhong)不(bu)同功能的(de)系統整(zheng)合(he)在一(yi)臺數(shu)控(kong)(kong)車床的(de)過(guo)(guo)程(cheng)就是數(shu)控(kong)(kong)系統的(de)負荷化(hua)。
|
